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汽车行业盈利将逐月回升,长沙汽车典当,长沙汽车抵押贷款

2012-01-06 09:50:00 来源:昇誉投资阅读次数:

当然,年底是汽车销售的传统旺季,季节性因素也对销量回升贡献很大,因此市场担心1月份汽车销量可能出现下滑。莫尼塔的调研显示,车企也对此有充分的预期,认为春季因素可能使1月份销量较低,但同时对1月份单日销量保持乐观预期。由于去年春节在2月份,销量基数较低,因此车企预计今年2、3月份销量可能大幅度增长。
  实际上,本轮汽车行业周期自2009年初开始,截至目前仍处于调整期,2011年全年总体处于调整年,行业面临前期刺激政策退出、部分城市限购、日本地震、通胀高企、油价上涨等多重不利因素,行业销量同比低增长,甚至负增长。
  平安证券汽车行业分析师王德安表示,2012年汽车行业将处于调整后期,并于下半年开始新的一轮上升周期。由于2011年前高后低的销量走势,2012年行业销量同比增幅有望前低后高,并最终实现比2011年略高的同比增幅。
  目前有利于汽车行业盈利的因素也在逐渐显现。例如,汽车行业主要原材料,如铜、铝、锌、天胶、钢材等大宗商品价格近期下跌幅度加大,下跌速度加快。从宏观层面看,通胀得到遏制,CPI、PPI均掉头向下,也有利于汽车企业盈利好转。
  据国家统计局数据,2011前三季度汽车全行业收入3.4万亿元,同比增长16.3%;利润总额2818亿元,同比增长9%;行业税前利润率8.25%。王德安预计,2012年汽车行业在整车价格稳定,以及原材料价格下降的双重利好下,利润有望同比略增,预计2012年行业利润增幅也将呈现前低后高的走势。
  事实上,早在2011年11月份,本报就撰文指出"汽车等早周期行业盈利可能率先触底",12月中旬以来多数乘用车公司股价持续上涨也印证了上述看法。数据显示,去年12月15日至今,一汽富维大涨20.33%,长安汽车上涨12.91%,华域汽车上涨12.89%,上海汽车上涨12.69%,一汽轿车上涨12.23%,长城汽车上涨11.21%,均大幅跑赢大盘。
   

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