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汽车市场前景积极乐观,长沙汽车抵押贷款,长沙抵押汽车贷款

2012-01-04 09:54:22 来源:昇誉投资阅读次数:

中国汽车市场虽大,但其好与坏很大程度上由汽车政策决定。以旧换新、新能源补贴等政策的实施和终结都在很大程度上左右了市场的喜怒哀乐,已经过去的政策注定不会再来,但是新的政策的制定也不是无限渺茫。一句话,政府不会让市场绝对萧条。

  汽车以旧换新下乡优惠政策终结

  1月3日,财政部发布通知,汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策于2010年12月31日执行完毕,将不再延续此优惠政策。同时,财政部强调,2011年继续采取财政补贴政策,支持全面推广节能汽车和加大新能源汽车示范推广力度,继续实施老旧汽车报废更新补贴政策,此举主要为加快汽车产业结构调整升级,促进节能减排和资源循环利用。通知还要求,北京市申领汽车以旧换新补贴的截止日期为2011年2月28日,其他地区申领汽车以旧换新补贴的截止日期为2011年1月31日。各地财政、商务、环保等有关部门在加强政策宣传的同时,要统筹协调好各个环节,及时审核兑付补贴资金,确保联合服务窗口的正常运行,做到应补尽补。

  史上最严公车改革启动

  2011年1月6日中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车配备使用管理办法》的通知,随后在全国范围内,新一轮公车治理专项行动正式展开,对违反中央或地方、部门公务用车编制规定,超额配备使用、未经审批配备使用、不在编制内配备使用的公务用车,以超编制配备使用公务用车进行处理。据媒体报道,被称为“史上最严车改”的本轮专项治理,将根据近期下发的有关规定,中央和国家机关一般公务用车编制按每20人不超过1辆配备,且只能配备排气量不得超过1.8升、购价不得超过18万元的车辆。

  3月25日,温家宝总理在国务院第四次廉政工作会议上又一次指出,要抓紧研究推进中央国家机关公车管理使用改革,今年要拿出改革方案,在一些部门试行。他说:“开展公务用车专项治理,严格执行《党政机关公务用车配备使用管理办法》,各级领导干部要带头遵守。”

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